[バイク女子ブログ] 車種によって曲がり方が違う！の実態
いま、CBR250Rに乗ってます。
その前に２年乗ってたFTRを手放して、
ついにレーサーを購入。
３台目なので、
今度こそ！絶対自分で乗り出しするぞ！！って決めてました。
いざ！鼻息荒くバイクショップへ。
ここで、
バイクのタイプの違いが大きく災いしちゃうのです。
▪︎トラッカーとレーサー
これが私が乗ってたFTR。
トラッカー系で、ハンドルが高め。
背中がピン！とした姿勢で乗れて見晴らしがいい。
ハンドルも左右によく動くので、
曲がる方向に切れば自転車みたいによく曲がる。
一方、CBRはといえば…。
これはあくまでFTRと比べて私が持ったその時の印象ですが。
CBRは、ハンドルが下がっていて、背中がかなり丸くする姿勢なので、
周りがよく見えない（気がする）。
ローシートに変えてもらったにもかかわらず、
足つきが悪い（気がする）。
レーサータイプなせいか、ハンドルは思ったより曲がらない（気がする）。
こんな風な違いを感じつつ、
一度も乗ったことのないCBRをお店から出そうとしている…。
不安がないはずがない。
▪︎乗り出してみた…
お店は普通歩道に面している（当たり前だが）。
歩道と車道の間には段差がある…（これも当たり前）。
思いっきり足を高く上げてまたがる。
ミラーを確認した… 見えない。
でもブレーキを離すと斜めになるから、ミラーも触れない。
ドキドキしながら1速に入れる。
半クラでブレーキを緩める。
バランスを崩し転びそうになる。
店長が慌てて飛び出してきて後ろをがっちり支える。
やおらヨタヨタ道路に出て、やっとの思いで信号待ち。
心配してついて来てくれた友人が、
「大丈夫？」
「う、うん。」
…全然大丈夫じゃない。
信号が青。
エンストしないように慎重に慎重に…。
大きな橋を越えて、次の信号右折。
流れよく信号は青。
あれーっ！…曲がらない。
「バイクは倒して曲がるもの」
どこかのライテク本に書いてあったような…。
FTRではそんなこと感じたことなかった。
バイクの種類によって、曲がり方がこんなに違うのか？！
いやいや、曲がり方が違うんじゃなくて、
ちゃんと曲がれてないのをFTRがカバーしててくれただけ！
…と今になればわかるけど、そのときの私がわかるわけもなく。
交差点の歩道の段差に激突する寸前で方向が変わった。
冷や汗の連続…。
そのあとはしばらく直進。
5分ほど走ったら、チェンジペタルの位置も、
クラッチがつながる位置も、だいぶ慣れてきた。
そして無事に目的地に到着したのでした。
▪︎すてきな相棒
なんでいちいちこんなに大騒ぎになるんだろう。
でも、これを乗り越えたから今がある。
いまでは、CBRが一番乗りやすい相棒になった。
毎朝通勤でご一緒してます❤︎。
先日、レディース安全教室の指導員の方が話してくれたエピソード。
あるイベントのゲストが言いました。
「⚪︎⚪︎は裏切るけど、バイクは裏切らない。」
名言です。
相棒は時間をかけて距離を縮めていくのね。
CBRよ。これからもよろしく！
投稿：マテ
